Святая святых отечественной космонавтики. Здесь тренировались все советские и тренируются все российские космонавты. Зарубежные, кстати, тоже.
После осмотра
Центрифуга ЦФ-18
Для начала некоторые ТТХ центрифуги:
максимальная создаваемая перегрузка до 30 единиц;
длина плеча 18 метров;
вращающаяся масса центрифуги 305 тонн;
3 степени свободы кабины;
полезная масса в кабине до 350 кг;
диапазон создаваемых в кабине давлений от 40 до 800 мм.рт.ст.;
диапазон создаваемых в кабине температур от +5 до +55 °С;
газовый состав кабины (кислород, азот, углекислый газ в любом соотношении);
Кабина центрифуги двухместная и позволяет проводить испытания как с 1-2 людьми на борту, так и тестировать различную аппаратуру. А благодаря тому, что подвес трехосевой - есть возможность задания произвольного вектора перегрузок. Так же имеется возможность самостоятельного управления величиной и темпом нарастания/убывания перегрузки испытателем из кабины в заданных интервалах.
На ЦФ-18 в земных условиях можно осуществить короткий "космический полет":
выведение космического корабля "Союз" на орбиту искусственного спутника Земли с полным или сниженным по величине и/или времени воздействием перегрузки (перегрузка до 4 ед., время воздействия до 540 сек);
выполнение короткого (до 60 минут) орбитального полета, во время которого можно проверить возможности организма по адаптации к невесомости;
спуск космического корабля "Союз" с орбиты искусственного спутника Земли с полным или сниженным по величине и/или времени воздействием перегрузки (до момента раскрытия парашюта, перегрузка до 6,5 ед., время воздействия – 420 сек);
Ферма ЦФ-18 установлена на роторе двигателя постоянного тока с номинальной мощностью 6 мегаватт.
Учебный корпус с тренажерными залами
Первым залом для посещения стал зал "Союзов". Именно тут тренируются экипажи отечественных и зарубежных космонавтов. Тут же сдают экзамены на управление кораблем.
Корабли "Союз" состоят из трех отсеков (внизу вверх):
Приборно-агрегатный (тормозные двигатели и двигатели мягкой посадки, топливные баки, солнечные панели и т.д.). На тренажерах он отсутствует.
Командный модуль (основной отсек с аппаратурой контроля и управления, он же возвращается назад на землю)
Бытовой отсек (узел стыковки, полезные грузы, туалет. в нем же космонавты отдыхают при полетах на 2-3 суток)
Тренажеры позволяют проводить полный цикл испытаний, от стара до посадки, включая причаливание и стыковку/расстыковку.
Комплексный тренажер транспортного пилотируемого корабля "Союз". Используется для тренировок с ноября 1978 года по сей день. Прошел ряд модернизаций, крайняя из которых датируется периодом с 1997 по 2002 года. Модификация позволила привести тренажер в соответствие с транспортным кораблем "Союз ТМА". Тогда же тренажер получил текущий индекс.
Универсальное вращающееся наклоняющееся кресло (УВНК-64). Использовалось в ЦПК с 1964 по 2000 год для проведения вестибулярных исследований и тренировок отечественных и зарубежных космонавтов по специально разработанным методикам.
Дальше на стендах показана укладка