Идет обмен данными.
Пожалуйста, подождите.
М23. Special edition.26.12.2013
Категория : Маразматорика
«Позволю несколько отойти от стиля повествования в данном разделе. Сегодня по программе не фото зарисовка маразмов из окружающей действительности, а "гениальное" изобретение "гениальных ученых"... прошу внутрь...»
Многие из нас, так или иначе, слышали про изобретения нириальна-гениальных ученых, нириальна ! Будь то Петрик, которого что-то не слышно на удивление, или его коллеги по цеху. Естественно, что все эти "научные" труды лишь обновленный насос по перекачке бабла из одной банки в другую.

Это я все к чему ? Я тоже не раз натыкался на подобные открытия и прорывы в науке, да только вот все как-то через стекло монитора или сарафанное радио. Но сегодня мне довелось ни то, что воочию увидеть один из "революционных приборов" по генерации добра и мира во всем мире, но и покрутить его в руках, а потом вообще разобрать на запчасти, дабы глянуть, что ж там такого напихали.

Много маразмов удалось повидать за свою жизнь, но такой нужно еще поискать. Одним словом, перед вами, уважаемые читатели – «Ионизатор топлива», служащий для повышения всех качественных показателей бензина.

Читатель, кто с автомобилем знаком не как со средством перемещения, а так же как со средством техническим – сразу заметит в основе конструкции самый обычный электробензонасос, что сразу начинает доставлять. Насос вклеен эпоксидкой в обычный пластиковый фитинг, который используется для соединения металлопластиковых водопроводных труб различных диаметров. Но все самое страшное идет дальше. Эпоксидка, видимо, была ворованная, и на все устройство ее не хватило, поэтому следующий, глухой фитинг, прикручен к первому зеленой изолентой. Синяя видно тоже в жестком дефиците и достать ее невозможно. Ну да и ладно. Дык вот, в глухом фитинге, который уже не совсем глух, расположено ОНО. Сердце прибора ! А, звучит то как ? Внутри стоит металлическая обечайка, больше похожая на обрезок тонкостенной трубы, в которой на встречу друг другу, установлено 2 МАГНИТА ! И эти магниты почти наглухо пережимают вводной шланг (который и сделал оглохший фитинг слабослышащим). Трубка зажата, скорее всего, для создания иллюзии сложности внутренних механизмов, потому, что бензонасосу с усердием приходится прокачивать через нее подверженное надругательству топливо. Короче вы себе представляете масштабы маразма ? Нет никаких фильтров, активных элементов и прочего действа.

Ну а дальше несколько фоток всего вышеописанного. Учитесь мутить бабло из автомобильных запчастей и сантехнической фурнитуры – товарищи !

В сборе так ссазать. Синяя трубка – ввод, прозрачная вывод.
В сборе так ссазать. Синяя трубка – ввод, прозрачная вывод.
За изолентным креплением
За изолентным креплением
Вот оно, хау-ноу
Вот оно, хау-ноу
Сверху фрагмент отвертки, на котором ОНО висит в кадре
Сверху фрагмент отвертки, на котором ОНО висит в кадре
Ах да, дам еще фольга была, как уплотнительно-сдерживающий элемент конструкции
Ах да, дам еще фольга была, как уплотнительно-сдерживающий элемент конструкции
Тут тож децл эпоксидки мазанули
Тут тож децл эпоксидки мазанули

Что ж, давайте подведем итог. И так, если Вы хотите, чтобы ваша машина расходовала то же количество топлива на сотню километров, так же загрязняла окружающую срезу, не привала и не убавила в динамике... НО зато Вы - садились за руль уже изрядно за*бавшимся ... Настоятельно рекомендую использовать сей дивный прибор для "ионизации" (хм, а может нанонизации ?) топлива, перед тем как вы зальете его в бак.

Всем удачи и до новых встреч. Пока.
2  комментария
  1. ALEX (26.12.2013 в 15:34)
    долбаный стыд...
  2. МЧС (27.12.2013 в 21:41)
    Я плакалъ...
Отправить  или Ctrl + Enter